關于富寧大廈、新新大廈地下停車場機械停車設備采購及安裝工程項目的相關答疑回復（一）
 
一、招標文件P9：2.4.2中鋼結構尺寸中：“前立柱≥□150*150*3.5，后立柱≥□150*150*3.5”，因方管的防腐性能極差，不利于產品的安全性和穩固性，故采用H型鋼，既滿足行業優秀規范要求，也能充分保證產品使用的安全性。請問貴司能否根據產品后期的安全考慮和使用長久性，采用：“前后立柱H150*150”？
答復：投標人前后立柱可采用H型鋼，采用H型鋼結構尺寸的安全性和穩固性優于或等同于“前立柱≥□150*150*3.5，后立柱≥□150*150*3.5”，且滿足規范標準要求即可。
二招標文件P15：二層升降橫移機械式停車設備詳細配置要求中提到“液壓站、液壓控制閥”等，由于液壓型的性能不穩定、易漏油，且維保費用高，市場上已不再使用，建議貴司取消液壓式的，一律采用電機+鏈條驅動。
答復：投標人可采用“電機+鏈條驅動” 或“液壓+鋼絲繩驅動”，滿足規范標準要求即可
三、招標文件P15：PLC控制器為“H2U系列”，該配件目前市場上最佳品牌為“歐姆龍CPIE系列”，也符合貴司招標文件P11的品牌要求，請問貴司是否同意？
答復：投標人采用PLC控制器的系列及其品牌優于或等同于“H2U系列”及招標文件P11的品牌，且滿足規范標準要求即可；
四、招標文件P15-16：“限位開關SD-8系列、光電開關NX系列”，采用“限位開關SK-8系列、光電開關EQ50T系列”，完全符合行業規范標準，同時滿足招標文件P13的品牌要求，請問貴司是否同意調整？
答復：投標人采用“限位開關及光電開關”的系列及其品牌優于或等同于“限位開關SD-8系列、光電開關NX系列”及招標文件P13的品牌，且滿足規范標準要求即可；
五、P92.4.2   1、結構尺寸：
前立柱≥ロ150*150*3.5，后立柱≥ロ150*150*3.5
前橫梁≥HN300*149*5,5*8，后橫梁≥HN300*149*5.5*8
框架式邊縱向梁≥HN200100*5.5*8，框架式中縱向梁≥HN250+125*6*9
立柱：H150*150*7*10，橫梁：H300*150 *6.5*9，縱梁：H250*125*6*9優于招標文件要求，鋼結構更加穩固，避免方鋼內部生銹腐蝕結構等問題。請問是否可行？
答復：投標人立柱、橫梁、縱梁可采用H型鋼，采用H型鋼結構尺寸的安全性和穩固性優于或等同于“前立柱≥ロ150*150*3.5，后立柱≥ロ150*150*3.5；前橫梁≥HN300*149*5,5*8，后橫梁≥HN300*149*5.5*8；框架式邊縱向梁≥HN200100*5.5*8，框架式中縱向梁≥HN250+125*6*9”，且滿足規范標準要求即可；
六、P10  P2.5.3  載車板邊梁寬度≥130mm。
根據在本行業十多年的經驗及用戶反饋，二層升降橫移設備一層載車板邊梁150mm,二層110mm，滿足用戶需求，節省空間。
請問是否可行？
答復：投標人采用的載車板邊梁寬度設置性能優于或等同于“載車板邊梁寬度≥130mm”的性能，且滿足規范標準要求即可；
七、P10  2.6.2   3設置橫移電機外罩殼。
橫移電機位置采用隱藏嵌入式設計，方便業主使用，進出車方便；獨特隱藏方式對電機起到很好的保護作用，降低故障率；保養更加方便。

故不需設置橫移電機外罩殼請問是否可行？
答復：投標人采用橫移電機保護方式對電機起到的保護作用優于或等同于設置橫移電機外罩殼，且滿足規范標準要求即可；
八、P12    2.10.3緊急停止按鈕裝置采用施耐德、西門子、歐姆龍或同檔次產品。緊急停止按鈕裝置品牌采用和泉。請問是否可行？
答復：投標人采用的緊急停止按鈕裝置采用優于或等同于施耐德、西門子、歐姆龍等檔次的產品均可；
九、P14   2.14  3控制箱應設置顯示屏，顯示車位進出情況。
顯示屏安裝在車量進出口處的前立柱上方便機主停車。控制箱安裝在停車位后方，將顯示屏安裝在此位置上不利于機主存取車。

請問是否可行？
答復：投標人采用顯示屏設置位置優于或等同于“控制箱應設置顯示屏”，且滿足規范標準要求即可；
十、P14   2.145設置緊急操作方式，使設備內車輛能在緊急情況下或停電時也可手動存取車輛。
停車設備的緊急電力供應要求采用雙回路供電或與本大樓之緊急發電機連接，以保證正常存取車，如停電時，停車設備不具備人工操作功能，沒法取車，國內所有廠家都不具備停電可取車功能。
建議取消上述條款，請問是否可行？
答復：“設置緊急操作方式，使設備內車輛能在緊急情況下或停電時也可手動存取車輛”改為“設置緊急操作方式，使設備內車輛能在緊急情況下可手動存取車輛”
十一、P17  7所有主要零部件必須能提供說明，出廠檢驗報告、完稅證明。
將提供所有零部件的出場檢驗報告，但無各零部件的完稅證明，可否提供的完稅證明？請問是否可行？
答復：投標人提供所有主要零部件的說明、出廠檢驗報告、完稅證明（或公司完稅證明），合法合格且滿足戶需求書的有關規定即可；
十二、P11   2.8.2鏈條  升降電機驅動鏈條：100#車庫專用鏈條20A。
據鏈條檢測報告顯示，鏈號16ALT-2性能遠遠好于20ALT，故減速機傳動鏈條采用鏈條的鏈號：16ALT-2。
請問是否可行？
答復：投標人采用的升降電機驅動鏈條優于或等同于100#車庫專用鏈條20A即可；
十三、根據甲方所給的圖紙提出如下質疑：
1）富寧大廈：甲方要求容車規格不超過5200*2000*1550mm根據此尺寸設計出車面車道達不到驗收標準，經過優化設計容車尺寸為5000*1850*1550mm車位數110個滿足車位數量及驗收標準。           
 請問是否可行？
答復：容車規格不超過5200*2000*1550mm，車位數110個滿足車位數量及能達到驗收標準即可
2）新新大廈：經過優化設計容車規格分別為特大型車：5200*1900*1550mm;
大型車5000*1850*1550mm，中型車4700*1800*1550車位數共110個，滿足車位數數量及驗收標準。
請問是否可行？
答復：容車規格不超過5200*2000*1550mm，車位數110個滿足車位數量及能達到驗收標準即可
3）提升鏈條吊點前端距離前立柱前端距離為：中型車850mm，大型車1150mm，特大型車1250mm。
請問是否可行？
答復:容車規格不超過5200*2000*1550mm，車位數110個滿足車位數量及能達到驗收標準即可

十四、投標截止時間待定，另行通知。
                     
南寧市建昶建設工程監理咨詢有限責任公司
                        2018年3月27日